RICK LEBLANC TARAFINDAN Yeniden Kullanılabilir Nakliye Ambalajının Şirketinize Uygun Olup Olmadığını Belirleme

yeniden kullanılabilirler-101a

Bu, üç bölümlük bir dizinin üçüncü ve son makalesidir.İlk makale yeniden kullanılabilir nakliye ambalajını ve tedarik zincirindeki rolünü tanımladı, ikinci makale yeniden kullanılabilir nakliye ambalajının ekonomik ve çevresel faydalarını detaylandırdı ve bu son makale, okuyucuların tümünü değiştirmenin veya değiştirmenin faydalı olup olmadığını belirlemelerine yardımcı olacak bazı parametreler ve araçlar sağlıyor. bir şirketin tek seferlik veya sınırlı kullanımlı nakliye ambalajlarından bazılarını yeniden kullanılabilir bir nakliye paketleme sistemine dönüştürür.

Yeniden kullanılabilir bir nakliye paketleme sistemi uygulamayı düşünürken, kuruluşlar potansiyel genel etkiyi ölçmek için hem ekonomik hem de çevresel sistem maliyetlerine bütünsel bir bakış açısı getirmelidir.İşletme gideri azaltma kategorisinde, yeniden kullanımın cazip bir seçenek olup olmadığını değerlendirmede maliyet tasarruflarının kilit rol oynadığı birkaç alan vardır.Bunlar arasında malzeme ikamesi karşılaştırmaları (tek kullanım ile çoklu kullanım), işçilikten tasarruf, nakliyeden tasarruf, ürün hasarı sorunları, ergonomi/işçi güvenliği sorunları ve diğer birkaç önemli tasarruf alanı yer alır.

Genel olarak, bir şirketin tek seferlik veya sınırlı kullanımlı nakliye ambalajlarının tamamının veya bir kısmının yeniden kullanılabilir bir nakliye ambalaj sistemine dönüştürülmesinin faydalı olup olmayacağını çeşitli faktörler belirler:

Kapalı veya yönetilen bir açık döngü sevkiyat sistemi: Yeniden kullanılabilir nakliye ambalajları nihai varış yerine nakledildikten ve içindekiler çıkarıldıktan sonra, boş nakliye ambalajı bileşenleri çok fazla zaman ve maliyet olmadan toplanır, düzenlenir ve iade edilir.Tersine lojistik - veya boş ambalaj bileşenleri için dönüş yolculuğu - kapalı veya yönetilen bir açık döngü nakliye sisteminde tekrarlanmalıdır.

Büyük hacimlerde tutarlı ürün akışı: Büyük hacimlerde tutarlı ürün akışı varsa, yeniden kullanılabilir bir nakliye paketleme sisteminin gerekçelendirilmesi, bakımı ve çalıştırılması daha kolaydır.Az sayıda ürün sevk edilirse, yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarının olası maliyet tasarrufları, boş ambalaj bileşenlerinin ve tersine lojistik takibinin zaman ve masrafı ile dengelenebilir.Sevkiyat sıklığındaki veya sevk edilen ürün türlerindeki önemli dalgalanmalar, nakliye ambalaj bileşenlerinin doğru sayısı, boyutu ve türü için doğru bir şekilde planlamayı zorlaştırabilir.

Büyük veya hacimli ürünler veya kolayca zarar gören ürünler: Bunlar, yeniden kullanılabilir nakliye ambalajı için iyi adaylardır.Daha büyük ürünler daha büyük, daha pahalı tek seferlik veya sınırlı kullanımlı kaplar gerektirir, bu nedenle yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarına geçerek uzun vadeli maliyet tasarrufu potansiyeli büyüktür.

Birbirine yakın gruplandırılmış tedarikçiler veya müşteriler: Bunlar, yeniden kullanılabilir nakliye ambalajı maliyet tasarrufları için olası adaylardır.“Süt seferleri” (küçük, günlük kamyon rotaları) ve konsolidasyon merkezleri (yeniden kullanılabilir nakliye ambalaj bileşenlerini sıralamak, temizlemek ve yerleştirmek için kullanılan yükleme rıhtımları) kurma potansiyeli, önemli maliyet tasarrufu fırsatları yaratır.

Gelen navlun, daha sık tam zamanında teslimat için alınabilir ve birleştirilebilir.

Ek olarak, kendilerini daha yüksek seviyelerde yeniden kullanıma uygun hale getiren bazı temel etkenler vardır:
· Yüksek hacimli katı atık
· Sık büzülme veya ürün hasarı
· Pahalı harcanabilir paketleme veya tekrar eden tek kullanımlık paketleme maliyetleri
· Taşımacılıkta yeterince kullanılmayan treyler alanı
· Verimsiz depolama/depo alanı
· İşçi güvenliği veya ergonomi sorunları
· Önemli derecede temizlik/hijyen ihtiyacı
· Birleşme ihtiyacı
· Sık seyahatler

Genel olarak, bir şirket, bir kerelik veya sınırlı kullanımlı nakliye ambalajından daha ucuz olduğunda ve kuruluşları için belirlenen sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmaya çalışırken, yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarına geçmeyi düşünmelidir.Aşağıdaki altı adım, şirketlerin yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarının kârlılıklarına kâr katabileceklerini belirlemelerine yardımcı olacaktır.

1. Potansiyel ürünleri belirleyin
Sıklıkla büyük hacimde sevk edilen ve/veya tür, boyut, şekil ve ağırlık bakımından tutarlı olan ürünlerin bir listesini geliştirin.

2. Tek seferlik ve sınırlı kullanımlı paketleme maliyetlerini tahmin edin
Tek seferlik ve sınırlı kullanımlı palet ve kutuları kullanmanın mevcut maliyetlerini tahmin edin.Ambalajın satın alınması, saklanması, taşınması ve imha edilmesi maliyetlerini ve ergonomik ve işçi güvenliği sınırlamalarının ek maliyetlerini dahil edin.

3. Bir coğrafi rapor geliştirin
Sevkiyat ve teslimat noktalarını belirleyerek bir coğrafi rapor geliştirin.Günlük ve haftalık “süt akışlarının” ve konsolidasyon merkezlerinin (yeniden kullanılabilir ambalaj bileşenlerini sıralamak, temizlemek ve yerleştirmek için kullanılan yükleme rıhtımları) kullanımını değerlendirin.Ayrıca tedarik zincirini de göz önünde bulundurun;tedarikçilerle yeniden kullanılabilir ürünlere geçişi kolaylaştırmak mümkün olabilir.

4. Yeniden kullanılabilir nakliye paketleme seçeneklerini ve maliyetlerini gözden geçirin
Mevcut çeşitli yeniden kullanılabilir nakliye paketleme sistemlerini ve bunları tedarik zinciri boyunca taşıma maliyetlerini gözden geçirin.Yeniden kullanılabilir nakliye ambalajı bileşenlerinin maliyetini ve ömrünü (yeniden kullanım döngülerinin sayısı) araştırın.

5. Tersine lojistik maliyetini tahmin edin
Adım 3'te geliştirilen coğrafi raporda tanımlanan sevkiyat ve teslimat noktalarına dayanarak, kapalı döngü veya yönetilen açık döngü sevkiyat sistemindeki tersine lojistik maliyetini tahmin edin.
Bir şirket kendi kaynaklarını tersine lojistik yönetimine ayırmamayı seçerse, tersine lojistik sürecinin tamamını veya bir kısmını ele almak için bir üçüncü taraf havuz yönetimi şirketinden yardım alabilir.

6. Bir ön maliyet karşılaştırması geliştirin
Önceki adımlarda toplanan bilgilere dayanarak, tek seferlik veya sınırlı kullanımlı ve yeniden kullanılabilir nakliye ambalajları arasında bir ön maliyet karşılaştırması geliştirin.Bu, Adım 2'de tanımlanan cari maliyetlerin aşağıdakilerin toplamı ile karşılaştırılmasını içerir:
– 4. Adımda araştırılan yeniden kullanılabilir nakliye ambalajının miktarı ve türü için maliyet
– Adım 5'ten itibaren tahmini tersine lojistik maliyeti.

Bu ölçülebilir tasarruflara ek olarak, yeniden kullanılabilir ambalajın, hatalı kapların neden olduğu ürün hasarını azaltmak, işçilik maliyetlerini ve yaralanmaları azaltmak, envanter için gereken alanı azaltmak ve üretkenliği artırmak dahil olmak üzere, maliyetleri başka şekillerde azalttığı kanıtlanmıştır.

Sürücüleriniz ister ekonomik ister çevresel olsun, yeniden kullanılabilir ambalajları tedarik zincirinize dahil etmenin hem şirketinizin kârlılığı hem de çevre üzerinde olumlu bir etkisi olma olasılığı çok yüksektir.


Gönderim zamanı: Mayıs-10-2021