Bu, üç bölümlük bir dizinin üçüncü ve son makalesidir. İlk makale, yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarını ve tedarik zincirindeki rolünü tanımlarken, ikinci makale yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarının ekonomik ve çevresel faydalarını ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Son makale ise, okuyucuların bir şirketin tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı nakliye ambalajlarının tamamını veya bir kısmını yeniden kullanılabilir nakliye ambalaj sistemine dönüştürmenin faydalı olup olmadığını belirlemelerine yardımcı olacak bazı parametreler ve araçlar sunmaktadır.
Yeniden kullanılabilir bir nakliye ambalaj sistemi uygulamayı düşünen kuruluşlar, olası genel etkiyi ölçmek için hem ekonomik hem de çevresel sistem maliyetlerine bütünsel bir bakış açısıyla yaklaşmalıdır. İşletme giderlerini azaltma kategorisinde, yeniden kullanımın cazip bir seçenek olup olmadığını değerlendirmede maliyet tasarruflarının kilit rol oynadığı birkaç alan vardır. Bunlar arasında malzeme ikamesi karşılaştırmaları (tek kullanımlık veya çok kullanımlık), işçilik tasarrufu, nakliye tasarrufu, ürün hasarı sorunları, ergonomik/çalışan güvenliği sorunları ve diğer birkaç önemli tasarruf alanı yer alır.
Genel olarak, bir şirketin tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı nakliye ambalajlarının tamamını veya bir kısmını yeniden kullanılabilir bir nakliye ambalaj sistemine dönüştürmenin yararlı olup olmayacağını belirleyen çeşitli faktörler vardır, bunlar arasında şunlar yer alır:
Kapalı veya yönetilen açık döngülü nakliye sistemi: Yeniden kullanılabilir nakliye ambalajları nihai varış noktasına gönderilip içerikleri çıkarıldıktan sonra, boş nakliye ambalajı bileşenleri toplanır, düzenlenir ve çok fazla zaman ve maliyet gerektirmeden iade edilir. Ters lojistik (yani boş ambalaj bileşenleri için geri dönüş yolculuğu), kapalı veya yönetilen açık döngülü bir nakliye sisteminde tekrarlanmalıdır.
Büyük hacimlerde tutarlı ürün akışı: Büyük hacimlerde tutarlı ürün akışı varsa, yeniden kullanılabilir bir nakliye ambalaj sisteminin gerekçelendirilmesi, bakımı ve işletilmesi daha kolaydır. Az sayıda ürün sevk ediliyorsa, yeniden kullanılabilir nakliye ambalajının olası maliyet tasarrufları, boş ambalaj bileşenlerinin takibi ve ters lojistik için harcanan zaman ve masrafla telafi edilebilir. Sevkiyat sıklığında veya sevk edilen ürün türlerinde önemli dalgalanmalar, doğru sayıda, boyutta ve türde nakliye ambalaj bileşenleri için doğru planlamayı zorlaştırabilir.
Büyük veya hacimli ürünler veya kolayca hasar gören ürünler: Bunlar, yeniden kullanılabilir nakliye ambalajları için iyi adaylardır. Daha büyük ürünler, daha büyük ve daha pahalı tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı kaplar gerektirir, bu nedenle yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarına geçerek uzun vadeli maliyet tasarrufu potansiyeli yüksektir.
Tedarikçiler veya müşteriler birbirine yakın gruplandırılmıştır: Bunlar, yeniden kullanılabilir nakliye ambalajı maliyet tasarrufu için muhtemel adaylardır. "Süt dağıtım hatları" (küçük, günlük kamyon güzergahları) ve konsolidasyon merkezleri (yeniden kullanılabilir nakliye ambalajı bileşenlerini ayırmak, temizlemek ve depolamak için kullanılan yükleme rıhtımları) kurma potansiyeli, önemli maliyet tasarrufu fırsatları yaratır.
Gelen yükler daha sık ve tam zamanında teslimat için toplanabilir ve birleştirilebilir.
Ayrıca, yeniden kullanımın daha yüksek seviyelerde benimsenmesine katkıda bulunan bazı temel itici güçler de bulunmaktadır:
· Yüksek hacimli katı atık
· Sık sık büzülme veya ürün hasarı
· Pahalı tek kullanımlık ambalajlar veya tekrarlayan tek kullanımlık ambalaj maliyetleri
· Taşımacılıkta yeterince kullanılmayan römork alanı
· Verimsiz depolama/antrepo alanı
· İşçi güvenliği veya ergonomik sorunlar
· Temizlik/hijyene önemli ölçüde ihtiyaç duyulması
· Birleştirme ihtiyacı
· Sık seyahatler
Genellikle bir şirket, tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı nakliye ambalajlarından daha ucuz olacağı ve kuruluşu için belirlenen sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak istediği durumlarda yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarına geçmeyi düşünmelidir. Aşağıdaki altı adım, şirketlerin yeniden kullanılabilir nakliye ambalajlarının kârlılıklarına katkıda bulunup bulunamayacağını belirlemelerine yardımcı olacaktır.
1. Potansiyel ürünleri belirleyin
Sık sık büyük hacimlerde sevk edilen ve/veya tür, boyut, şekil ve ağırlık bakımından tutarlı olan ürünlerin bir listesini geliştirin.
2. Tek seferlik ve sınırlı kullanımlı ambalaj maliyetlerini tahmin edin
Tek kullanımlık ve sınırlı kullanımlı palet ve kutuların mevcut maliyetlerini tahmin edin. Ambalajın satın alma, depolama, elleçleme ve bertaraf maliyetlerini ve ergonomik ve çalışan güvenliğiyle ilgili kısıtlamaların ek maliyetlerini de ekleyin.
3. Coğrafi bir rapor geliştirin
Sevkiyat ve teslimat noktalarını belirleyerek coğrafi bir rapor hazırlayın. Günlük ve haftalık "süt taşıma" ve konsolidasyon merkezlerinin (yeniden kullanılabilir ambalaj bileşenlerini ayırmak, temizlemek ve depolamak için kullanılan yükleme rıhtımları) kullanımını değerlendirin. Ayrıca tedarik zincirini de göz önünde bulundurun; tedarikçilerle yeniden kullanılabilir ürünlere geçişi kolaylaştırmak mümkün olabilir.
4. Yeniden kullanılabilir nakliye ambalajı seçeneklerini ve maliyetlerini inceleyin
Mevcut çeşitli yeniden kullanılabilir nakliye ambalaj sistemlerini ve bunların tedarik zinciri boyunca taşınma maliyetlerini inceleyin. Yeniden kullanılabilir nakliye ambalaj bileşenlerinin maliyetini ve kullanım ömrünü (yeniden kullanım döngüsü sayısını) araştırın.
5. Ters lojistiğin maliyetini tahmin edin
3. Adımda geliştirilen coğrafi raporda belirlenen nakliye ve teslimat noktalarına dayanarak, kapalı devre veya yönetilen açık devre nakliye sisteminde ters lojistiğin maliyetini tahmin edin.
Bir şirket ters lojistik yönetimine kendi kaynaklarını ayırmayı tercih etmezse, ters lojistik sürecinin tamamını veya bir kısmını yönetmek için üçüncü taraf bir havuz yönetim şirketinin yardımını alabilir.
6. Ön maliyet karşılaştırması geliştirin
Önceki adımlarda toplanan bilgilere dayanarak, tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı ve yeniden kullanılabilir taşıma ambalajları arasında ön bir maliyet karşılaştırması yapın. Bu, 2. Adımda belirlenen mevcut maliyetleri aşağıdakilerin toplamıyla karşılaştırmayı içerir:
– 4. Adımda araştırılan yeniden kullanılabilir taşıma ambalajının miktarı ve türü için maliyet
– 5. Adımdan itibaren ters lojistiğin tahmini maliyeti.
Bu ölçülebilir tasarruflara ek olarak, yeniden kullanılabilir ambalajların hatalı kapların neden olduğu ürün hasarını azaltmak, işçilik maliyetlerini ve yaralanmaları azaltmak, envanter için gereken alanı azaltmak ve verimliliği artırmak gibi başka şekillerde de maliyetleri azalttığı kanıtlanmıştır.
İster ekonomik ister çevresel olsun, tedarik zincirinde yeniden kullanılabilir ambalajların kullanılmasının şirketinizin kârlılığı ve çevre üzerinde olumlu bir etki yaratma olasılığı yüksektir.
Gönderim zamanı: 10 Mayıs 2021