Bu, üç bölümden oluşan serinin üçüncü ve son makalesidir. İlk makale, yeniden kullanılabilir taşıma ambalajlarını ve tedarik zincirindeki rolünü tanımlamış, ikinci makale yeniden kullanılabilir taşıma ambalajlarının ekonomik ve çevresel faydalarını detaylandırmış, bu son makale ise okuyucuların bir şirketin tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı taşıma ambalajlarının tamamını veya bir kısmını yeniden kullanılabilir bir taşıma ambalaj sistemine dönüştürmenin faydalı olup olmadığını belirlemelerine yardımcı olacak bazı parametreler ve araçlar sunmaktadır.
Yeniden kullanılabilir taşıma ambalaj sistemi uygulamayı düşünürken, kuruluşlar potansiyel genel etkiyi ölçmek için hem ekonomik hem de çevresel sistem maliyetlerine bütünsel bir bakış açısıyla yaklaşmalıdır. İşletme gideri azaltma kategorisinde, maliyet tasarrufunun yeniden kullanımın cazip bir seçenek olup olmadığını değerlendirmede kilit rol oynadığı birkaç alan vardır. Bunlar arasında malzeme ikamesi karşılaştırmaları (tek kullanımlık ve çok kullanımlık), işçilik tasarrufu, ulaşım tasarrufu, ürün hasarı sorunları, ergonomi/işçi güvenliği sorunları ve diğer bazı önemli tasarruf alanları yer almaktadır.
Genel olarak, bir şirketin tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı taşıma ambalajlarının tamamını veya bir kısmını yeniden kullanılabilir bir taşıma ambalaj sistemine dönüştürmenin faydalı olup olmayacağını belirleyen çeşitli faktörler vardır; bunlar arasında şunlar yer alır:
Kapalı veya yönetilen açık döngülü bir nakliye sistemiYeniden kullanılabilir taşıma ambalajları nihai varış noktasına gönderildikten ve içerikleri boşaltıldıktan sonra, boş taşıma ambalaj bileşenleri toplanır, depolanır ve fazla zaman ve maliyet gerektirmeden geri gönderilir. Ters lojistik—yani boş ambalaj bileşenlerinin geri dönüş yolculuğu—kapalı veya yönetilen açık döngülü bir nakliye sisteminde tekrarlanmalıdır.
Büyük hacimlerde tutarlı bir ürün akışıYeniden kullanılabilir taşıma ambalaj sistemi, büyük hacimlerde ve tutarlı bir ürün akışı olduğunda daha kolay gerekçelendirilebilir, sürdürülebilir ve işletilebilir. Az sayıda ürün sevk ediliyorsa, yeniden kullanılabilir taşıma ambalajının olası maliyet tasarrufu, boş ambalaj bileşenlerinin takibi ve tersine lojistik için harcanacak zaman ve masrafla dengelenebilir. Sevkiyat sıklığında veya sevk edilen ürün türlerinde önemli dalgalanmalar, doğru sayıda, boyutta ve türde taşıma ambalaj bileşeninin doğru şekilde planlanmasını zorlaştırabilir.
Büyük veya hacimli ürünler veya kolayca hasar görebilecek ürünlerBunlar, yeniden kullanılabilir taşıma ambalajları için iyi adaylardır. Daha büyük ürünler, daha büyük ve daha pahalı tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı kaplar gerektirir; bu nedenle, yeniden kullanılabilir taşıma ambalajlarına geçerek uzun vadede elde edilebilecek maliyet tasarrufu potansiyeli çok büyüktür.
Birbirine yakın gruplanmış tedarikçiler veya müşterilerBu durum, yeniden kullanılabilir taşıma ambalajlarında maliyet tasarrufu için muhtemel adaylar oluşturmaktadır. "Süt seferleri" (küçük, günlük kamyon rotaları) ve konsolidasyon merkezleri (yeniden kullanılabilir taşıma ambalaj bileşenlerini ayırmak, temizlemek ve depolamak için kullanılan yükleme rampaları) kurma potansiyeli, önemli maliyet tasarrufu fırsatları yaratmaktadır.
Gelen yükler, daha sık ve tam zamanında teslimat esasına göre alınıp bir araya getirilerek teslim edilebilir.
Ayrıca, yeniden kullanım oranlarının artmasına katkıda bulunan bazı önemli etkenler şunlardır:
• Yüksek miktarda katı atık
• Sık sık küçülme veya ürün hasarı
• Pahalı, tek kullanımlık ambalajlar veya tekrarlayan tek kullanımlık ambalaj maliyetleri
• Taşımacılıkta yeterince kullanılmayan treyler alanı
• Verimsiz depolama/ambar alanı
• İşçi güvenliği veya ergonomi sorunları
• Temizlik/hijyen konusunda önemli bir ihtiyaç
• Birimleştirme ihtiyacı
• Sık seyahatler
Genel olarak, bir şirket, tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı taşıma ambalajlarından daha ucuz olduğunda ve kuruluşları için belirledikleri sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmaya çalıştığında, yeniden kullanılabilir taşıma ambalajlarına geçmeyi düşünmelidir. Aşağıdaki altı adım, şirketlerin yeniden kullanılabilir taşıma ambalajlarının kârlılıklarını artırıp artırmayacağını belirlemelerine yardımcı olacaktır.
1. Potansiyel ürünleri belirleyin.
Sıkça ve büyük miktarlarda sevk edilen ve/veya tür, boyut, şekil ve ağırlık bakımından tutarlı olan ürünlerin bir listesini oluşturun.
2. Tek seferlik ve sınırlı kullanımlı ambalaj maliyetlerini tahmin edin.
Tek kullanımlık ve sınırlı kullanımlı palet ve kutuların mevcut kullanım maliyetlerini tahmin edin. Ambalajın satın alınması, depolanması, taşınması ve imha edilmesiyle ilgili maliyetleri ve ergonomik ve işçi güvenliği kısıtlamalarının ek maliyetlerini dahil edin.
3. Coğrafi bir rapor hazırlayın.
Sevkiyat ve teslimat noktalarını belirleyerek coğrafi bir rapor geliştirin. Günlük ve haftalık "sevkiyat seferleri" ve konsolidasyon merkezlerinin (yeniden kullanılabilir ambalaj bileşenlerini ayırmak, temizlemek ve depolamak için kullanılan yükleme rampaları) kullanımını değerlendirin. Ayrıca tedarik zincirini de göz önünde bulundurun; tedarikçilerle yeniden kullanılabilir malzemelere geçişi kolaylaştırmak mümkün olabilir.
4. Yeniden kullanılabilir taşıma ambalaj seçeneklerini ve maliyetlerini gözden geçirin.
Mevcut çeşitli yeniden kullanılabilir taşıma ambalaj sistemlerini ve bunların tedarik zinciri boyunca taşınma maliyetlerini inceleyin. Yeniden kullanılabilir taşıma ambalaj bileşenlerinin maliyetini ve kullanım ömrünü (yeniden kullanım döngüsü sayısı) araştırın.
5. Ters lojistiğin maliyetini tahmin edin.
3. adımda geliştirilen coğrafi raporda belirlenen sevkiyat ve teslimat noktalarına dayanarak, kapalı döngü veya yönetilen açık döngü sevkiyat sisteminde tersine lojistik maliyetini tahmin edin.
Bir şirket, tersine lojistik yönetimini kendi kaynaklarıyla üstlenmeyi tercih etmezse, tersine lojistik sürecinin tamamını veya bir kısmını yönetmek için üçüncü taraf bir havuzlama yönetim şirketinden yardım alabilir.
6. Ön maliyet karşılaştırması geliştirin.
Önceki adımlarda toplanan bilgilere dayanarak, tek kullanımlık veya sınırlı kullanımlı ve yeniden kullanılabilir taşıma ambalajları arasında ön bir maliyet karşılaştırması geliştirin. Bu, 2. adımda belirlenen mevcut maliyetlerin aşağıdakilerin toplamıyla karşılaştırılmasını içerir:
– 4. adımda araştırılan yeniden kullanılabilir taşıma ambalajının miktarı ve türüne ilişkin maliyet
– 5. Adımdaki tersine lojistik maliyetinin tahmini tutarı.
Ölçülebilir bu tasarruflara ek olarak, yeniden kullanılabilir ambalajların, hatalı kaplardan kaynaklanan ürün hasarını azaltma, işçilik maliyetlerini ve yaralanmaları düşürme, stok için gereken alanı azaltma ve verimliliği artırma gibi diğer şekillerde de maliyetleri düşürdüğü kanıtlanmıştır.
İster ekonomik ister çevresel nedenlerle hareket ediyor olun, tedarik zincirinize yeniden kullanılabilir ambalajları dahil etmenin hem şirketinizin karlılığına hem de çevreye olumlu bir etkisi olma olasılığı yüksektir.
Yayın tarihi: 10 Mayıs 2021